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ILEB地磅傳感器
SCBE寧波柯力傳感器
TCS-XC-EX哈密防爆電子臺(tái)秤山南臺(tái)秤吳忠防爆臺(tái)秤
手動(dòng)液壓搬運(yùn)叉車(chē)秤稱(chēng) 哈密市電子叉車(chē)秤 阿克蘇電子叉車(chē)秤
DCS-XC-L柯力電子稱(chēng)
D2008柯力D2008系列數(shù)字儀表
OCS-XC-KC20噸電子吊鉤秤
TCS-XC-B寧波計(jì)數(shù)電子臺(tái)秤-柯力電子秤
DCS-XC-MK石嘴山防爆稱(chēng)重模塊阿圖什反應(yīng)釜模塊
DCS-XC-D寧波柯力電子稱(chēng)
產(chǎn)品質(zhì)量和效益是工藝水平與設(shè)計(jì)水平等方面能力的終反映。工藝上的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力,是企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功和勝利的有力保證。就對(duì)生產(chǎn)力的發(fā)展、生產(chǎn)率提高的貢獻(xiàn)來(lái)說(shuō),工藝占59%,勞動(dòng)占14%,資本占27%。由此可見(jiàn),忽視工藝必將阻礙生產(chǎn)力的發(fā)展。參考工業(yè)發(fā)達(dá)的經(jīng)驗(yàn)。日本第二次世界大戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)使美國(guó)、英國(guó)等發(fā)達(dá)的政府和企業(yè)家認(rèn)識(shí)到,忽視工藝的發(fā)展是導(dǎo)致質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)失利和國(guó)民經(jīng)濟(jì)不振的原因之一,工藝人才的缺失是導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量落后的先天不足。美國(guó)企業(yè)不斷加強(qiáng)對(duì)工藝的投資,他們提出:“向工藝...
多通道數(shù)字信號(hào)接線盒的主要特點(diǎn)為:數(shù)字式汽車(chē)衡、數(shù)字式地磅、地磅接線盒靈活多樣的數(shù)字化解決方案給衡器企業(yè)的帶來(lái)了更多的選擇,隨著數(shù)字化技術(shù)在汽車(chē)衡系統(tǒng)中的應(yīng)用日趨成熟、穩(wěn)定、可靠,數(shù)字式傳感器和數(shù)字化技術(shù)的衡器將逐漸成為汽車(chē)衡市場(chǎng)主流。1、內(nèi)嵌BDB8100TM高可靠性數(shù)字內(nèi)核,滿量程輸出3萬(wàn),或者10萬(wàn)內(nèi)碼,測(cè)量誤差1/3萬(wàn)或者1/10萬(wàn)。通訊波特率為9600bit/s或者19200bit/s可選。2、采用工業(yè)級(jí)高可靠CPU處理器,以及BOAST公司*的數(shù)字信號(hào)處理算法,程...
ISO9000《質(zhì)量管理體系》的八項(xiàng)質(zhì)量管理原則::衡器、地磅秤、質(zhì)量管理、吊鉤稱(chēng)站在衡器行業(yè)的角度看:我們稱(chēng)重傳感器的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確度水平;稱(chēng)重指示器的穩(wěn)定性水平;衡器產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性水平、外觀的美觀性等等,都無(wú)法與國(guó)外強(qiáng)國(guó)的產(chǎn)品抗衡,這充分反映了我們?cè)谥圃旃に嚪矫娴谋∪?。一個(gè)好產(chǎn)品是如何誕生的,在ISO9000《質(zhì)量管理體系》中提出了八項(xiàng)質(zhì)量管理原則:以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)、領(lǐng)導(dǎo)作用、全員參與、過(guò)程方法、管理的系統(tǒng)方法、持續(xù)改進(jìn)、基于事實(shí)的決策方法、與供方互利的關(guān)系。其中的領(lǐng)...
電子汽車(chē)衡、100噸地磅、汽車(chē)地磅、電子地磅目前各企業(yè)普遍使用秤量為50t~150t的電子汽車(chē)衡,然而*很多縣、市級(jí)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)尚不具備約三、五十噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼,即使具備,對(duì)于幾十噸砝碼的安全裝卸和運(yùn)輸也非易事。為此我們對(duì)于百?lài)嶋娮悠?chē)衡的檢定,全力以赴,調(diào)運(yùn)50t以上砝碼,再使用替代法完成。但對(duì)于隨后檢定采用下述方法,二年來(lái)經(jīng)實(shí)踐證明,在50t~150t的電子汽車(chē)衡上使用,效果良好。不但較好地解決了標(biāo)準(zhǔn)器嚴(yán)重不足的問(wèn)題,而且還避免了檢測(cè)時(shí)需要大量砝碼和替代物同時(shí)在秤臺(tái)上放置...
系統(tǒng)組成目前多數(shù)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)包括以下幾個(gè)部分:1.計(jì)重秤臺(tái);2.稱(chēng)重控制器;3.輪軸識(shí)別器;4.紅外車(chē)輛分離器;5.信息顯示屏;6.收費(fèi)計(jì)算機(jī)。以下分別敘述各部件的選用要點(diǎn)。一、計(jì)重秤臺(tái)對(duì)衡器廠家來(lái)說(shuō),計(jì)重秤臺(tái)似乎是簡(jiǎn)單的部分,事實(shí)上這里的問(wèn)題也不少。目前秤臺(tái)主要有二大類(lèi)型:常規(guī)鋼秤臺(tái)和彎板式秤臺(tái)。其中彎板式秤臺(tái)實(shí)際上是一個(gè)特殊傳感器,國(guó)內(nèi)制造技術(shù)尚不成熟,應(yīng)用也不多,我們這里只討論常規(guī)鋼制秤臺(tái)。鋼制秤臺(tái)在結(jié)構(gòu)上有兩種形式:稱(chēng)重傳感器安裝于高于秤臺(tái)的位置,我們稱(chēng)之為上翻式秤臺(tái)...
無(wú)線電子吊稱(chēng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸性的指標(biāo):數(shù)字信號(hào)是模擬數(shù)據(jù)經(jīng)量化后得到的離散化的值,在數(shù)字傳輸和計(jì)算機(jī)中,通常采用二進(jìn)制代碼的形式進(jìn)行工作,“1”表示高電平信號(hào),“0”表示低電平信號(hào)。誤碼指數(shù)字信號(hào)在傳輸過(guò)程中受到外界的干擾,或在通信系統(tǒng)內(nèi)部由于各個(gè)組成部分的質(zhì)量不夠理想而使傳送的信號(hào)發(fā)生畸變,當(dāng)受到的干擾或信號(hào)畸變達(dá)到一定程度時(shí),就會(huì)產(chǎn)生差錯(cuò)。如果發(fā)送的信號(hào)是“1”,而接收到的信號(hào)卻是“0”,這就是“誤碼”,也就是發(fā)生了一個(gè)差錯(cuò)。在一定時(shí)間內(nèi)收到的數(shù)字信號(hào)中發(fā)生差錯(cuò)的比特...
我們必須對(duì)電子吊稱(chēng)的安全性給予足夠的關(guān)注,防患于未然!與電子吊稱(chēng)上部和下部相連接的起重機(jī)械相關(guān)零部件和吊具,說(shuō)得具體一點(diǎn)就是各類(lèi)吊鉤和各類(lèi)吊具。各類(lèi)吊鉤和各類(lèi)吊具的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程以及使用維護(hù)注意事項(xiàng)等具體內(nèi)容很多,按設(shè)計(jì)、制造、使用三個(gè)階段來(lái)劃分,可概括如下:1、電子吊稱(chēng)吊具設(shè)計(jì)階段①承載結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡(jiǎn)單,受力明確,傳力直接,減少應(yīng)力集中的影響。②設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮動(dòng)載、磨損、腐蝕、溫度、工作環(huán)境等因素對(duì)安全性能的影響。③承載結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。④承載結(jié)構(gòu)的材料通常...
電子天平在分析儀器上的廣泛應(yīng)用,不僅提高了稱(chēng)量速度,縮短了分析時(shí)間,而且發(fā)揮了儀器的靈敏度、分辨率、精度等級(jí)高和反映速度快等特性,不僅能滿足企業(yè)快速的生產(chǎn)節(jié)奏,而且為企業(yè)的順利達(dá)產(chǎn)、達(dá)效提供了可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)和更好的服務(wù)。*的應(yīng)用特點(diǎn):1.中文操作面板-使操作更加簡(jiǎn)單便捷2.前置式水平調(diào)節(jié)泡-方便操作者對(duì)天平進(jìn)行水平調(diào)節(jié)3.多組合式風(fēng)罩-5片玻璃無(wú)須任何工具就可輕松拆卸,充分滿足您不同的稱(chēng)量需求4.優(yōu)化的微小加樣稱(chēng)量-采用的數(shù)字處理技術(shù),在保持天平讀數(shù)穩(wěn)定性的同時(shí),大大提高對(duì)微...