海虞便攜式汽車衡*古里稱重模塊 功能特點：
秤臺單獨標定，具有10點修正，極大提高產(chǎn)品的精度。具有時間日期顯示，車號票號輸入，儀表和兩稱重臺電池電量監(jiān)測指示等
數(shù)字化的菜單操作，簡單明了。
可打印日期、車號、票號、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測單位等數(shù)據(jù)。
采用標準RS-232接口，方便與計算機聯(lián)接。
自動判別車軸及輪胎類型
自動判別是否超限。
自動打印完備的檢測憑單。
可隨時向上位機傳送檢測數(shù)據(jù)
自動速度補償。
全漢字點陣顯示車輛信息。
可儲存1000輛的檢測紀錄。
完備的檢索及統(tǒng)計功能。
兩種工作模式。
臺面尺寸：700mmX430mmX27mm(長X高X寬)
整體精度：3%～6% 交直流兩種供電方式
單片最大稱量：15T 過衡速度：<5Km/h
使用狀態(tài)為兩片組合使用，車輛不停車過衡
單軸依次通過，儀表依次顯示各軸重量及整車重量
單軸最大稱重為：15TX2片=30T
用在建筑工地,查超載,對精度要求不高的場合.

海虞便攜式汽車衡*古里稱重模塊 

二，重量校正：
(1)我們以一個稱重30KG，客戶要求顯示3位小數(shù)的電子秤為例，首先要稱一個以KG為單位的標準重物做為校正參照物，比如使用一個
5.000KG的砝碼 (2)設(shè)置順序：
① 按下“標定”
② 連續(xù)按2下“輸入”，這時候屏幕出現(xiàn)“dc*”字樣，此參數(shù)為小數(shù)位，我們設(shè)成3 ③ 連續(xù)按2下“輸入”，這時候屏幕出現(xiàn)“H******”字樣，這里為電子秤可承受的最大數(shù)值的重量，我們輸入30015
④ 按2次“輸入”，此時屏幕出現(xiàn)“A*******d1”字樣，我們這時候放上砝碼，等穩(wěn)定燈亮起后，輸入5000,再按“輸入”出現(xiàn)“no****d”然后將砝碼拿下
⑤ 按“輸入”,此時屏幕出現(xiàn)“A*******d2”字樣，我們再次將砝碼放上，輸入5000 ⑥ 一直按“輸入”至進入稱重狀態(tài)，設(shè)置完成。

海虞便攜式汽車衡*古里稱重模塊 

功能：
★便攜式汽車衡的儀表采用高端液晶觸摸屏設(shè)計，操作極其簡單，無須按鍵，直接點擊輸入，比普通按鍵儀表輸入速度快 3 倍。
★便攜式汽車衡的操作系統(tǒng)采用了的 2.4GHz 無線傳輸技術(shù)，具有抗干擾性和移動性強的特點，穩(wěn)定可靠的無線傳輸距離可達 30 米，具有電磁轉(zhuǎn)換效率高發(fā)射功率大，功耗低之優(yōu)點。采用標準RS-232接口，方便與計算機聯(lián)接。
★配套稱重傳感器采用德國 SICK 公司特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計的超簿型鋼制傳感器， 采用激光
★焊接密封工藝，具有結(jié)構(gòu)緊湊，抗偏載、過載能力強，長期穩(wěn)定性好， 密封性好等特點。
★秤臺單獨標定，具有10點修正，極大提高產(chǎn)品的精度。
★具有時間日期顯示，車號票號輸入，儀表和兩稱重臺電池電量監(jiān)測指示等數(shù)字化的菜單操作，簡單明了。
★顯示打印一體，可打印日期、車號、票號、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測單位等數(shù)據(jù)。
★采用標準RS-232接口，方便與計算機，筆記本聯(lián)接，使用筆記本可方便的實現(xiàn)儀表功能。
★內(nèi)置高容量蓄電池，充電一次，可檢測數(shù)百次,可用汽車點煙器供電。
★超薄臺面，重量輕，使于便帶。
★靜態(tài)、動態(tài)均實用可靠，快速準確。
★自動判斷超載現(xiàn)象。
★可打印完備檢測信息和數(shù)據(jù)。
★可存續(xù)多個檢測信息和數(shù)據(jù)。
★中、英文顯示，界面清晰、友好。
★全液晶彩屏顯示，晚上可清楚操作。

海虞便攜式汽車衡*古里稱重模塊 

電子技術(shù)的高速發(fā)展已讓世界進入了信息時代，電子地磅技術(shù)的廣泛應(yīng)用使得應(yīng)用的電子、電氣設(shè)備也越來越多和越來越復(fù)雜，電磁環(huán)境越來越惡劣。大中功率的發(fā)射機對非相應(yīng)通道的高靈敏度測試儀器設(shè)備構(gòu)成了災(zāi)難性的干擾，使得測試儀器設(shè)備系統(tǒng)不能正常工作、性能降低甚至損壞。

從電子地磅信號的傳導(dǎo)干擾源觀察，它有不帶任何信息的噪聲及帶有信息的無用信號。如電源開關(guān)接通的瞬間所產(chǎn)生的火花對一個敏感電路可能會產(chǎn)生干擾。一個帶信息的信號在其對應(yīng)通道是有用的信號，如果它進入別的通道，雖帶信息都是無用信號，可對其它儀器造成干擾。所以說，任何一臺電子設(shè)備都可能成為一個干擾信號源。

傳導(dǎo)電磁干擾的路徑我們稱為電磁干擾的傳輸通道。就是將干擾源通過線路傳輸給輸入端，它在測試儀器儀表設(shè)備電路中產(chǎn)生相應(yīng)的干擾電壓和電流。所以研究電磁干擾必須分析電磁干擾源和測試儀器儀表設(shè)備電路之間的傳輸路徑問題。

形成傳導(dǎo)干擾的原因是干擾源、傳輸通道、測試儀器儀表設(shè)備。所以抗干擾也必須從這三方面著手解決。1、干擾源的處理和解決儀器機殼內(nèi)、電路板上的變壓器、線圈是產(chǎn)生強磁場的器件，在設(shè)計布置時應(yīng)加以屏蔽或遠離接收電路，對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無作用的、且存在干擾的電源設(shè)備必須取消。在電子儀器設(shè)備中的高頻放大、輸入及振蕩電路以外還有頻率相同或接近的電路是引起自激振蕩的一種傳導(dǎo)干擾源，在設(shè)計布置時必須遠離。2、傳輸通道的處理在電子儀器設(shè)備的控制網(wǎng)絡(luò)中，必須將有地磅信號的傳導(dǎo)干擾源的導(dǎo)線、元件或元件回線與連接接收網(wǎng)絡(luò)的布線、接收器回線隔離開來；用粗的隔離線和隔離套來減少級間的電容耦合；在控制電路中，使用的傳輸導(dǎo)線應(yīng)盡量短，對高頻電路須特別注意這個問題，且應(yīng)避免平行排列導(dǎo)線；對于放大器的輸入與輸出導(dǎo)線，必須避免相距過近及平行排列，以避免引起反饋交鏈和自激振蕩；在同一機箱內(nèi)的幾套獨立功能的控制板若共用一套電源，必須同時配置高頻及低頻旁路退耦電容，以消除干擾。

3、測試儀器受干擾的處理測試儀器系統(tǒng)的設(shè)備、器件、控制電路板在選用電子元器件時應(yīng)基本不使用低電平的產(chǎn)品部件，對技術(shù)指標的靈敏度只需保證其能穩(wěn)定可靠工作即可。若接收電路對電磁場感應(yīng)靈敏，則可配置基本封閉型的屏蔽，取消那些在系統(tǒng)工作時不需要的接收器電源。